智能汽车主导权之争 再起波澜
华为智能汽车业务主要有三种模式，分别是零部件供应模式、HI模式和华为智选模式。在华为2023春季旗舰新品发布会上，华为常务董事、消费者BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承...
还有救吗？威马汽车被冻结40亿股权
公开资料显示,威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月,法定代表人为SHENHUI,注册资本60亿人民币,由威马智慧出行科技(上海)股份有限公司间接全资持股。...
国家统计局：汽车制造业营收利润双下降
值得注意的是，营收利润的下降与汽车销量也息息相关。据中汽协统计，2023年1-2月，汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆，同比分别下降14.5%和15.2%。...
海马汽车扣非6年亏66亿景柱寄望合作突围 联手丰田规划2000台氢能车产能小步慢走
当前，丰田汽车纯电动销量并不理想，公司与海马汽车的合作预计将生产豪华型新能源车，而且属于“小步慢走”，双方均显示了不自信的一面。...
头部车企打架尾部车企“下架” 恒驰汽车北京线下门店仅1家营业
2023年，国内车市“马太效应”不断加剧，头部车企为市场份额激战正酣，留给其他参与者的机会和空间进一步被压缩，其中就包括声势渐微的恒大汽车。近日，恒大汽车在港交所公...
从“掀桌子”到“一保到底”！汽车价格战比亚迪、特斯拉“神仙打架” 造车新势力“咬牙求生”
3月18日，，承诺全系车型全年保价。数天前，。与此同时，。从“掀桌子”到“一保到底”，车企应对思路生变。
汽车降价潮中有多少水分？“真香”背后藏风险
如果新车“降价潮”惨烈到让一些车企无法正常盈利，那么汽车市场的淘汰赛会加速进行，那些既没有技术优势，也无法应付价格战的弱势品牌可能难逃厄运。“该来的总会来，越是...
恒大汽车面临停产风险 仅完成1/10销量目标 推新车需要290亿融资
最新公告显示，恒大汽车正面临裁员、部分停工、资金紧张、可能停产的困境，恒驰后续车型可能无法面世。
补贴引争议 汽车降价潮中有多少“水分”
除了补贴标准不够清晰，补贴方式也暗藏水分。
零跑汽车“晒”上市后首份年报：营收增长近3倍，但“烧钱”继续亏损扩大
在高售价车型提振下，零跑汽车的毛利率也得到改善。财报显示，去年零跑汽车毛利率为-15.4%，2021年毛利率则为-44.3%。零跑汽车方面在财报中提到，毛利率的改善主要是因产品...
恒大汽车子公司预计裁员95% 若无新投资者加入将面临倒闭
公开资料显示，NEVS成立于2012年4月，并于同年8月收购瑞典萨博汽车资产，后者脱胎于军用飞机制造产业，于二战后转产汽车，萨博在航空工业的积累使得这使得NEVS在汽车生产中...
一汽解放销量骤降61%闲置产能达20万辆 胡汉杰寄望3年后售车60万辆或难如愿
一汽解放是商用车制造企业，在2020年完成重大资产重组，公司主营业务由开发、制造和销售乘用车，变更为研发、生产和销售商用车，置入盈利能力较强的资产。...
两连板ST曙光提示风险 新能源乘用车能否量产尚不确定
ST曙光近年来深陷收入下滑，股东股权拍卖等风险之中。但作为拥有整车及汽车零部件生产资质和能力的企业，ST曙光新能源汽车量产的进度一直备受外界关注，也成为驱动公司股价...
广汇汽车借壳8年首亏22亿短债422亿悬顶 上交所因定增违规对孙广信通报批评
广汇汽车的经营业绩也迎来史上最惨时刻。2022年，公司预计亏损超过22亿元。与之对应的是，截至2022年9月底，公司短期债务达422亿元。...
去年新能源汽车投诉举报1.6万件 涉质量问题增长超7成
值得关注的是，随着新能源汽车渗透率快速提高，消费者对品质的要求也在不断提升。2022年，平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。其中，合同问题、质量问...
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